قدرت خارج از دایره! از «بدون ماشین» هواوی در پشت تفسیر قدرت جدید LiDAR

تجارت تلفن همراه هوآوی به دلیل عرضه تراشه های تلفن همراه به میزان قابل توجهی کاهش یافته است.سازمان تحقیقاتی کانترپوینت، داده‌های فروش جهانی گوشی‌های هوشمند در سه ماهه اول سال 2021 را منتشر کرد، نشان می‌دهد که محموله‌های تلفن همراه هواوی 18 درصد کاهش یافته است، یعنی سهم بازار جهانی تنها 4 درصد است.

 

از سوی دیگر، تجارت تجهیزات ارتباطی نیز با درجات مختلفی از اکستروژن در بازارهای خارج از کشور مواجه است و انقباض کسب و کار اجتناب ناپذیر است. علاوه بر خطر تحریم شدن در جبهه ژئوپلیتیک، سرنوشت خطوط تجاری بیشتری مانند هسن و هونگ منگ نیز وجود دارد. هواوی باید هر چه زودتر انتخاب کند تا سود از دست رفته در بخش تلفن همراه را جبران کند.

 

در این زمان، هوآوی تصمیم به کشتن در میدان خودروهای هوشمند را به عنوان یک نبرد شکست در نظر گرفت و فناوری LiDAR یک مبارز مهم در این نبرد شکست است.با پراکندگی نور لیزر به اطراف و دریافت سیگنال های بازتابی، با توجه به زمان پرواز لیزر بازگشتی، مشخص می شود که آیا موانعی در اطراف وجود دارد یا خیر، همچنین مکان و حتی حجم موانع و ایجاد نمودارهای ابر نقطه ای. این فناوری در تشخیص اجسام حتی تا میلی متر بسیار دقیق است. مدل‌های جدید برندهایی مانند Xiaopeng، ARCFOX و Azera، همه با هم تاکید می‌کنند که به LiDAR مجهز خواهند شد.LiDAR همچنین به یک روند جدید در تحقق فناوری رانندگی خودکار تبدیل شده است.

منبع تصویر|وب سایت Cool Hailo

 

در عصر 17 آوریل، برند رده بالای BAIC New Energy Automobile، ARCFOX، راه اندازی Alpha S را اعلام کرد که کابین هوشمند آن به سیستم عامل Hongmeng OS مجهز شده است. در همان زمان، ARCFOX نیز منتشر شدنسخه HI هوآوی آلفا اس مجهز به سیستم ADS سطح بالای خودران هوآوی است که به مجموعه کاملی از راه حل های خودران سطح بالا ارائه شده توسط هوآوی مجهز شده است و همچنین اولین خودروی الکتریکی هوشمند مجهز به سیستم هواوی است. برنامه LIDAR.بلافاصله پس از آن، در طول نمایشگاه خودروی شانگهای در 20 آوریل، هواوی یک SUV از Celis را در فروشگاه های آفلاین خود فروخت که به سیستم درایو الکتریکی، فناوری صوتی و سیستم اینترنت اشیا هوآوی مجهز است.

 

هنگامی که یک غول با درآمد سالانه بیش از 800 میلیارد دلار، سرمایه گذاری سالانه تحقیق و توسعه نزدیک به 100 میلیارد دلار، سود خالص 60 میلیارد دلار و ذخایر نقدی تا 200 میلیارد دلار راه خود را به بازار خودرو می کشد، آشکارا هزاران موج را به راه می اندازد.

 

از نقطه نظر فعلی، هوآوی تصمیم گرفت تا در بخش بالایی باقی بماند، تا عصر خودروهای الکتریکی هوشمند «بوش» را انجام دهد - «راه حل‌های خودروهای هوشمند» تامین‌کنندگان بالادست، می‌توانند به عنوان Huawei Inside (HI) درک شوند. «HI» برند راه‌حل‌های خودروی هوشمند هوآوی است که در اکتبر 2020 منتشر شد، که شامل معماری دیجیتال جدید خودروی هوشمند و 5 سیستم هوشمند است.LIDAR، کابین هوشمند، رانندگی هوشمند، اینترنت هوشمند، برق هوشمند و ابر هوشمند - و بیش از 30 سیستم هوشمند.

 

هواوی از طریق همکاری با برندهای خودروسازی داخلی، مجموعه کامل راه‌حل‌های خودروی هوشمند Huawei HI را با موفقیت تجاری‌سازی کرده است.LIDAR، تراشه‌های هواوی، سیستم Hongmeng و فناوری رانندگی خودکاردر کل خودرو، و با افزایش تعداد مدل‌های موجود در جاده، قابلیت‌های رانندگی خودران هوآوی را بیشتر خواهد کرد.

 

خو ژیجون، رئیس دوره ای هواوی بر این موضوع تاکید کردهوآوی ماشین نمی سازد، اما BAIC، چانگان و گوانگژو خودرو به "هواوی داخل" راه همکاری، به ترتیب، برای ایجاد سه برندهای فرعی، و همکاری BAIC یکی از ARCFOX است..

 

ورود هواوی به صنعت خودرو و امکان حالت فرود تجاری را فعلا کنار می گذاریم. در این مقاله، فناوری‌های اصلی هواوی در زمینه خودرویی که در آن ازفناوری "LiDAR".برای جذب یشم، بلکه از خودی‌های صنعت استقبال می‌کنیم تا تخصص‌های بیشتر و جامع‌تری را با ما به اشتراک بگذارند.

 

 

در 18 آوریل، هواوی پنج محصول جدید HI را عرضه کرد.از جمله رادار تصویربرداری 4 بعدی، کابین هوشمند Hongmeng OS، پلت فرم محاسباتی رانندگی هوشمند MDC 810، پلت فرم باز "Huawei Octopus" برای رانندگی مستقل و سیستم مدیریت حرارتی هوشمند.

 

1. رادار تصویربرداری 4 بعدی و لیدار

منبع تصویر|وب سایت Cool Hailo

 

قابل درک است که نسخه Alpha S Huawei HI به سه خط LiDAR درجه یک خودرویی، رادار شش میلی متری، 12 دوربین، 13 رادار اولتراسونیک و تراشه های هواوی با قدرت حسابی تا 352 مجهز خواهد شد. تاپ ها

 

از نظر مسیر توسعه انواع مختلف فناوری، LiDAR خودرو در جهت حالت جامد و تیرهای بالاتر در حال توسعه است. رادار موج میلی متری خودرو در جهت رادار تصویربرداری 4 بعدی با کانال های بیشتر و وضوح بالاتر در حال توسعه است. و دوربین های خودرو در جهت کیفیت بالاتر و تعداد بیشتری از استقرار در حال توسعه هستند.

 

بخش Lidar، Huawei در دسامبر 2020 به طور رسمی 96-خط لیدار کلاس خودرو را منتشر کرد، لیدار دارای میدان دید 120 درجه × 25 درجه است که برای مقابله با مناطق شهری، سرعت بالا و صحنه های دیگر مانند مردم، وسیله نقلیه کافی است. الزامات تشخیص، محدوده دید کامل تا 150 متر؛ در همان زمان در میدان دید کامل، پرتوهای افقی و عمودی به طور یکنواخت توزیع می شوند، هیچ اتصال، لرزش و غیره وجود ندارد، تشکیل یک ابر نقطه پایدار برای سنجش عقبی الگوریتم دوستانه تر است.

 

این LIDAR به عنوان یک محصول در کلاس خودرو، اندازه کوچکی دارد و برای نیازهای مدل‌های تولید انبوه در جلو مناسب است و خودرویی که با سه LIDAR پیکربندی شده است، اساساً می‌تواند به پوشش 360 درجه بدون زوایای مرده دست یابد. در همان زمان، هوآوی همچنین اولین خط تولید LiDAR Pilot درجه یک خودرویی را با توجه به ظرفیت تولید سالانه 100،{6}} مجموعه / خط در پیشبرد قیمت فعلی تقریباً صدها دلار، تأسیس کرده است. انتظار می رود در آینده قیمت LiDAR به 100-200 دلار آمریکا کاهش یابد. انتظار می‌رود انتشار LiDAR با عملکرد بالا در سطح خودرویی هواوی، گلوگاه هزینه تولید انبوه رانندگی خودکار سطح بالا را بشکند. به گفته هوآوی، رادار تصویربرداری 4 بعدی با وضوح بالا در سال 2017 از قبل مورد بررسی قرار گرفت و تا سال 2019 به طور رسمی توسعه نیافته بود و اولین آزمایش جاده در سال 2020 به پایان رسید و امسال رادار تصویربرداری 4 بعدی با وضوح بالا هوآوی به طور رسمی معرفی شده است. به تولید انبوه رسید و اولین دسته از محموله ها از 1 میلیون فراتر رفت.

 

برای خودروهای خودران، هم‌افزایی LiDAR، دوربین‌ها، رادار موج میلی‌متری و نقشه‌های با دقت بالا می‌تواند به نتایج بهتری دست یابد، که این امر به توافق صنعت خودران نیز تبدیل شده است.از نظر هواوی، حداقل سه دوربین LIDAR با پرتو بالا، 12 8-دوربین HD مگاپیکسلی، و شش رادار با رزولوشن بالا با موج 4 بعدی میلی متری برای دستیابی به رانندگی خودکار سطح بالا مورد نیاز است. وانگ جون، رئیس بخش راه‌حل‌های هوشمند خودروی هوآوی، همچنین گفت که هواوی رادار موج میلی‌متری را برای جایگزینی با پرتو پایین LIDAR فشار خواهد داد و به فناوری LIDAR اجازه می‌دهد تا از نردبان بالا برود تا به استقرار گسترده هر دو نوع رادار دست یابد.

 

خو ژیجون، رئیس چرخشی هواوی اخیراً در کنفرانس تحلیلگران جهانی هواوی 2021 اعلام کرد که هوآوی قادر است 1،{2}} کیلومتر رانندگی خودکار را بدون دخالت در مناطق شهری انجام دهد، که در حال حاضر بسیار بهتر از کاری است که تسلا انجام داده است.تحلیلگران صنعت تجزیه و تحلیل می کنند که با نوآوری مداوم فناوری و کاهش هزینه، LiDAR همچنان دارای مزایای بی نظیری در زمینه رانندگی خودکار سطح بالا است.

 

در حال حاضر، چالش پیش روی هواوی توانایی متعادل کردن هزینه است، چه تولید انبوه در مقیاس بزرگ، به عامل مهمی در این خواهد شد که آیا هواوی بتواند در این بازار بیشتر پیش رود. هواوی پس از پذیرش LiDAR پرهزینه‌تر، نشان داد که از تسلا کم‌تر نیست.

 

2. کابین هوشمند Hongmeng OS

منبع تصویر|وب سایت Cool Hailo

 

در کنفرانس HDC 2020، هواوی به طور رسمی سیستم Hongmeng OS 2.0 را منتشر کرد و سپس Huawei نسخه Hongmeng OS 2.0 را برای خودروها عرضه کرد. راه حل کابین خلبان هوشمند منتشر شده توسط هواوی این بار دقیقاً مبتنی بر سیستم عامل اتومبیل Hongmeng OS است که از برنامه های مختلفی مانند چند صفحه نمایش تک هسته ای، همزمانی چند کاربر، گارانتی قطعی زمان اجرا، تجهیزات جانبی توزیع شده، داخل خودرو پشتیبانی می کند. شبکه و چند جزء، و عملکردهایی مانند بازیابی راه‌اندازی متمایز، سوئیچینگ چند کاربره، راه‌اندازی بسیار سریع، کنترل میدان صوتی و همکاری چند جزئی را ارائه می‌دهد.

 

هوآوی گفت که راه حل Hongmeng OS Smart Cockpit اصل بی طرفی و باز بودن را با تمرکز بر پلت فرم محاسباتی، سیستم عامل خودرو سیستم عامل Hongmeng و خدمات اصلی، پلت فرم نمایشگر و اکوسیستم های نرم افزاری و سخت افزاری حفظ خواهد کرد و از طریق باز بودن و فعال سازی، این راه حل را انجام خواهد داد. به شرکت‌های خودرو، تامین‌کنندگان{0} و شرکای برنامه کمک کنید تا خدمات و عملکردهایی را توسعه دهند که نیازها و تجربیات کاربران را برآورده کند.

 

3. پلت فرم محاسبات رانندگی هوشمند MDC 810

منبع تصویر|وب سایت Cool Hailo

 

MDC (مرکز داده موبایل) به عنوان یک پلت فرم محاسباتی برای رانندگی هوشمند، شامل مجموعه ای استاندارد از محصولات سخت افزاری، AOS (سیستم عامل رانندگی هوشمند)، HOS (سیستم عامل هوشمند کابین خلبان) و VOS (سیستم عامل کنترل هوشمند خودرو)، قرار گرفته است. همچنین هسته MDC، یک زنجیره ابزار پشتیبانی و خدمات همکاری وسیله نقلیه-جاده-ابر، که از سرویس قطعات، استانداردسازی رابط و ابزار توسعه برای رفع نیازهای سازندگان خودرو پشتیبانی می کند. پلت فرم MDC از خدمات کامپوننت، استانداردسازی رابط، و ابزار توسعه پشتیبانی می کند و الزامات ایمنی خودرو را برآورده می کند.

 

پلت فرم MDC از سطوح L2 تا L5 رانندگی هوشمند پشتیبانی می کند و برنامه های کاربردی رانندگی هوشمند مختلف را می توان برای سناریوهای کاربردی مختلف توسعه داد. در فوریه 2020، پلت فرم محاسبات رانندگی هوشمند MDC هوآوی گواهینامه مدیریت ایمنی عملکردی خودرو ISO 26262 را دریافت کرد، به این معنی که محصولات مرتبط هوآوی می توانند الزامات ایمنی و قابلیت اطمینان بالای صنعت خودرو را برآورده کنند.

شکل|تکامل تدریجی مراحل توسعه رانندگی هوشمند

 

محصولات MDC هوآوی توسط شرکت‌های خودروسازی به‌عنوان قطعات رانندگی خودکار عرضه‌شده به‌صورت جداگانه مورد استفاده قرار خواهند گرفت و در حال حاضر اولین محصولاتی هستند که در ARCFOX Alpha S به‌طور انبوه تولید و به بازار عرضه می‌شوند. متعاقباً، مدل‌های جدید بیشتری به محصولات سری MDC مجهز خواهند شد. که یکی پس از دیگری به تولید انبوه و به بازار عرضه می شوند.

 

4. سکوی باز اختاپوس هواوی برای رانندگی خودکار

منبع تصویر|وب سایت Cool Hailo

 

پلتفرم باز Octopus هواوی برای رانندگی خودکار یک پلت فرم باز مبتنی بر داده و حلقه بسته است که نیازهای تجاری اصلی رانندگی خودکار شامل داده ها، مدل ها، الگوریتم ها، آموزش، شبیه سازی، برچسب زدن و نقشه های با دقت بالا را پوشش می دهد. متعهد به کمک به شرکت‌های خودروسازی در ایجاد قابلیت‌های توسعه رانندگی خودکار از پایه صفر از طریق خدمات ابری یک مرحله‌ای مانند همکاری خودرو-ابر و شبیه‌سازی مجازی، کاهش آستانه توسعه و بهبود بهره‌وری توسعه است.

 

هوآوی گفت که رفتن به فضای ابری برای رانندگی مستقل از توسعه تا تجاری‌سازی ضروری است، تا اطمینان حاصل شود که وسایل نقلیه می‌توانند در همه مناطق به ابر نزدیک دسترسی داشته باشند و مشکلات مربوط به مقیاس پوشش، امنیت و انعطاف‌پذیری که تجاری‌سازی با آن مواجه است را به راحتی حل کند. با افزایش حجم داده، توسعه دهندگان دیگر نگران خطوط اختصاصی در اتاق سرور یا ارتقا و افزایش ظرفیت نخواهند بود و بر توسعه الگوریتم اصلی تمرکز خواهند کرد. در حال حاضر، پلتفرم Octopus هوآوی 20 میلیون مجموعه داده برچسب‌گذاری شده، 200،{2}} داده کتابخانه صحنه، یک زنجیره ابزار کامل، الگوریتم‌های از پیش تعیین شده، دوقلوهای دیجیتال صحنه‌های واقعی، شبیه‌سازی ترکیبی واقعیت مجازی، شبیه‌سازی موازی انبوه، و هوآوی را ادغام کرده است. -نقشه های دقیق، به طوری که شرکت های خودروسازی می توانند تحقیق و توسعه الگوریتمی را مستقیماً بر روی این پایه ها انجام دهند.

 

5. سیستم مدیریت حرارتی هوشمند

منبع تصویر|وب سایت Cool Hailo

 

"سه سیستم الکتریکی" همیشه هسته اصلی وسایل نقلیه الکتریکی بوده است. برای دنبال کردن معماری مینیمالیستی، راندمان بالاتر و تجربه رانندگی بهتر، مدیریت حرارتی موتورها، کنترل‌های الکترونیکی و باتری‌ها ضروری است.

 

طبق گفته سازمان‌های مربوطه، ضریب نفوذ پمپ‌های حرارتی بین سال‌های 2020 تا 2025 سه برابر خواهد شد. راه‌حل‌های پمپ حرارتی سنتی دارای سیستم‌های پیچیده، خطوط لوله متعدد، سازگاری محیطی ضعیف (زیر -10 درجه قابل استفاده نیستند) و هوش پایین هستند. (کالیبراسیون و سایر کارها متکی به کار دستی است)، که به طور جدی بر کارایی و کاربرد سیستم پمپ حرارتی تأثیر می گذارد.

 

برای باتری های برق، هواوی یک سیستم مدیریت حرارتی هوشمند را معرفی کرده است که از طریق طراحی یکپارچه، یکپارچه سازی اجزا و کنترل و سایر فناوری های نوآورانه، می تواند دمای کار پمپ حرارتی را از -10 درجه صنعتی به {{ 1}} درجه، افزایش برد خودروهای انرژی جدید تا 20 درصد، حل مشکلات مدیریت حرارتی سیستم باتری و تحقق سه پیشرفت عمده در سازگاری با محیط، کارایی کالیبراسیون و تجربه کاربر.

 

 

علاوه بر 5 محصول جدید HI که در بالا ذکر شد، در زمینه خودرو، هواوی همچنین طرح‌بندی‌هایی برای سیستم‌های رانندگی خودکار سطح بالای ADS، سیستم‌های داده نقشه رانندگی خودکار، راه‌حل‌های شارژ سریع، راه‌حل‌های هوشمند الکتریکی، راه‌حل‌های شبکه هوشمند، و خودروهای هوشمند دارد. راه حل های ابری

 

LiDAR به استقبال روزهای بهاری خواهد رفت

 

طی چند سال گذشته، هواوی تقریباً با تمام سازندگان خودرو ارتباط برقرار کرده است و درک می‌کند که صنعت خودرو به فناوری ICT بیشتر نیاز دارد و امیدوار است که محصولات خودروهای هوشمند آینده‌گرا با قابلیت‌های هواوی در فناوری اطلاعات و ارتباطات بسازد. در اوایل سال 2018، هوآوی استراتژی خود را مبنی بر «هواوی خودرو نمی‌سازد، بلکه به شرکت‌های خودروسازی کمک می‌کند تا خودروهای خوب بسازند» را روشن کرد و این تصمیم تاکنون بدون تغییر باقی مانده است. هوآوی تصمیم گرفته است که تنها صنعت خودروسازی را تقویت کند، به تامین کننده سطح بالایی تبدیل شود و از ده ها میلیون خودرو و بازار در آینده پشتیبانی کند.

 

در حال حاضر، تقریباً هیچ کارخانه سنتی خودروسازی وجود ندارد که همزمان به LIDAR، تراشه‌های خودران، پلتفرم‌های محاسباتی، نقشه‌ها و سایر قابلیت‌ها مجهز باشد. در مواجهه با روند ارتقا و دگرگونی صنعت خودروسازی سنتی، ارتقای مصرف مصرف‌کننده، نجات جان انسان‌ها و عمومیت بخشیدن به حق تحرک برابر، هوآوی به «مغز خودرویی» تبدیل می‌شود که رانندگی خودکار را از طریق نوآوری در سطح تراشه، پلت‌فرم، امکان‌پذیر می‌سازد. توانایی‌های مهندسی سطح، و زنجیره کاملی از ابزارهای توسعه، آزمایش و تشخیص، به‌منظور تجهیز صنعت خودروسازی سنتی به موتورهای هوش مصنوعی و همکاری با سازندگان خودرو برای کمک به تولیدکنندگان خودرو برای توسعه و پیاده‌سازی موتورهای هوش مصنوعی خود. این شرکت به «مغز خودرویی» تبدیل خواهد شد که رانندگی خودران را قادر می‌سازد، صنعت خودروسازی سنتی را به یک موتور هوش مصنوعی هوشمند مجهز می‌کند و با تولیدکنندگان خودرو همکاری می‌کند تا به رانندگی خودمختار برای ورود به خط سریع کمک کند.

 

LiDAR به عنوان یکی از بخش های مهم سنسورهای خودروهای الکتریکی هوشمند، مزایای بیشتری نسبت به سیستم بینایی دارد و با افزایش ضریب ایمنی رانندگی خودکار در آینده، تقاضا برای LiDAR بسیار افزایش خواهد یافت.در حال حاضر، زنجیره صنعت LiDAR چین کامل شده است. در سال 2021، تعدادی از شرکت های خودروسازی مدل های جدید مجهز به LiDAR را راه اندازی کردند و برنامه تولید انبوه را اعلام کردند، صنعت LiDAR باعث ایجاد فرصت ها شد.

شکل|صنعت LIDAR کامل تر است

منبع: وب سایت رسمی هر شرکت، پژوهشکده اوراق بهادار متن باز

 

طبق پیش بینی سالیوان،انتظار می رود بازار جهانی LiDAR در سال 2025 به 13.54 میلیارد دلار برسد. بازار داخلی سالیوان انتظار دارد که اندازه بازار LiDAR چین در سال 2025 به 4.31 میلیارد دلار برسد، با نرخ رشد ترکیبی 63.1 درصدی از 2019-2025، که بخش خودرو جزء اصلی آن است.